Motorová nafta je směs uhlovodíků vroucích v rozmezí 160 °C až 350 °C a její kvalita je V ČR a v zemích EU definována normou jakosti ČSN EN 590. Norma zahrnuje povinné parametry (provozní, ekologické a bezpečnostní), které musí motorová nafta splňovat při prodeji konečným zákazníkům. Uvedená norma je schválena i automobilovým průmyslem. 

Ekologické parametry

Do ekologických parametrů patří obsah síry. Proto pro její výrobu musíme zajistit odsířené frakce plynového oleje a odsířené petrolejové frakce. Motorové nafty podle této normy jsou bezsirné, tj. max. obsah síry je 10mg/kg. Výrazně tato ekologická úprava přispěla ke snížení emisí SO2 a snížení částic ve výfukových plynech. Zároveň je v povinných parametrech stanoven obsah FAME max. 7 % objemových – biosložky, definované jako estery mastných kyselin FAME, vyráběné z olejnatých plodin, sem patří i MEŘO. Bio povinnost v legislativě pro povinné osoby (výrobce, dovozce a distributory paliv) je u motorové nafty min. 6,1 % v celkovém ročním objemu paliva dodaného na trh. Její nesplnění je sankcionováno.

V rámci snižování emisí CO2 jsou právě tyto estery nejvíce podobné uhlovodíkovým palivům obsahují kyslík, který je jednoznačnou výhodou, protože zlepšuje spalování paliva a vzniká méně oxidů uhlíku případně i uhlovodíků. V současné době v souvislosti s cílem snížit emise CO2 o 6 % se zvyšuje zájem o biosložky s co nejnižší uhlíkovou stopou (s vysokým kritériem udržitelnosti). V souvislosti s trendem zvyšovat podíl obnovitelných zdrojů v dopravě, kam patří FAME i HVO, je nutné tyto komponenty používat.

Z hlediska složení jednotlivých podílů nebo frakcí používaných pro výrobu motorové nafty z důvodů výrobních, obchodních a konkurenčních, není běžné sdělovat složení strategických výrobků, kam motorová nafta jednoznačně patří. Z důvodů ekologických je HVO "čistý uhlovodík" srovnatelný s čistou fosilní naftou a má ekologické výhody. Snižuje emise CO2. Z provozních vlastností pak zvyšuje cetanové číslo a má lepší nízkoteplotní vlastnosti důležité pro provozní spolehlivost v zimním období. 

Motorové nafty s obsahem HVO se již používají jak ve světě, tak v ČR. Do ČR je HVO dodáváno importem nebo již ve směsi jako hotová motorová nafta dle ČSN EN 590. Možností může být celá řada, např. nafta s 30 % HVO nebo s přídavkem syntetického HVO, směsi FAME s HVO do 30 % nebo nafta s 30 % HVO + FAME. Všechny varianty musí vždy splňovat normu jakosti. Uvedené varianty se liší možností daňového zvýhodnění a započtení použitých biosložek do objemové bio povinnosti. 

HVO se především uplatňuje v prémiových motorových naftách. Prémiové nafty jsou prodávány u členských firem ČAPPO pod různými obchodními názvy. Doporučujeme navštívit jejich webové stránky a sekce paliva, kde se dozvíte, jaká aditivovaná, prémiová naftová paliva čerpací stanice těchto firem mají v nabídce. 

Vedle ekologizace naft jsou další důležité parametry, které musí motorové nafty splňovat. Patří sem požadavky na frakční složení, na cetanové číslo, na mazivost a na zimní vlastnosti.  Prémiové nafty dosahují některých důležitých lepších jakostních parametrů a užitných vlastností nadstandardní aditivací. Výkonný balíček aditiv zajišťuje ochranu celého palivového systému před opotřebením a korozí a zamezuje tvorbě usazenin ve vstřikovacích systémech. Do komplexní aditivace patří i přísady, které brání nadměrnému pěnění a zlepšují nízkoteplotní vlastnosti. Některé společnosti používají aditiva i ke zvýšení cetanového čísla. 

Motorové nafty vyráběné dle ČSN EN 590 (mohou obsahovat i HVO i FAME) jsou vzájemně mísitelné. Uvedená norma jakosti dále definuje i parametry motorových naft pro arktické klima. V ČR se vyrábí a je dodávána arktická nafta třídy 2, která má stanoven povinný parametr filtrovatelnost max. minus 32 °C a povinný parametr TVP (Cloud point – teplota vylučování parafinů) minus 22 °C. Tato arktická nafta neobsahuje biosložku. Její nasazení na čerpacích stanicích ve vybraných oblastech je možné při extrémních mrazech. Legislativně taková povinnost pro čerpací stanice není stanovena.